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蜂毒的作用与功效

怎样转地放蜂高收益

2018年04月11日 08时47分36秒 来源: 互联网
导读:  转地饲养是一种充分利用蜜源、增加蜂产品产量和繁殖蜂群的方式。为了适时地把蜂群搬到某个将要开花的蜜源区域采集,最重要的是选择放蜂路线和保证运输安全。

  转地饲养是一种充分利用蜜源、增加蜂产品产量和繁殖蜂群的方式。为了适时地把蜂群搬到某个将要开花的蜜源区域采集,最重要的是选择放蜂路线和保证运输安全。
    一、选择转地放蜂路线
    转地饲养成绩的好坏,关键在线路选择得好不好。选择放蜂线路时,必须考虑到蜜源价值、气候条件、前后两个蜜源的衔接、路途远近和运输条件等。就一个场而言,其放蜂线路可能年年变动。但在全国范围内,
蜂场流动线路大致有以下几条:
   (D蜂群在广东、广西(有的在福建、江西一带)繁殖,到江西、浙江进入生产期,经江苏、山东、河北转入东北,其后在东北短暂越冬,转至长江中下游地区越冬。
    C2)蜂群在福建、江西繁殖,到河南进入生产期,然后去甘肃,并在甘肃短暂越冬,转到江浙一带越冬。
    C3)蜂群在广东、广西繁殖,到湖南、湖北进入生产期,经河南、山西、宁夏到内蒙古,或从湖南转入陕西、甘肃,在甘肃短暂越冬,到江浙越冬。
    C4)蜂群在云南繁殖,到四川进入生产期,经陕西到青海或甘肃、新疆,不经过越冬期回到云南采野坝子,以后转入繁殖。
    CS)蜂群在四川繁殖,并进入生产期,经陕西到青海或甘肃、新疆,在甘肃短暂越冬。
    此外,各地还有特定的转地放蜂路线。
    二、调查蜜源情况
    在确定放蜂线路以前,必须进行蜜源及相关因素的调查。可供蜜蜂采集蜜粉植物称为“蜜源植物”,蜜源是发展养蜂生产的物质基础。经验证明:多收少收在蜂群,有收无收在蜜源。只有深入调查,切实掌握放蜂线路各个放蜂点的蜜源植物种类、数量、花期、流蜜量、泌
蜜规律等,养蜂生产才有保障。
    1.蜜源植物的种类与面积
    要注意调查放蜂地点周围2000 m范围内的主要蜜源植物的种类及种植面积,决定蜂群数量。一般一群蜂需要胜利油菜1 }3亩(}1亩=667 m},紫云英2 }4亩,茗子2}3亩,草木裤2}3亩,紫首楷2}4亩,芸芥2}3
亩,荞麦3}4亩。早春繁殖期或以繁殖为主要任务的,可酌减。此外,还要调查辅助蜜源及其利用价值。
    2.气候对蜜源的影响
    养蜂上靠“天时”气候好,下靠“地利”蜜源佳,更要靠自己科学养蜂本领高。调查蜜源必须了解各处蜜源开花期的中长期气象预报,有无灾害性天气,如大风、久雨和霜雪,还要深入放蜂场地了解小气候。
   植物长势和花期直接受到气候条件的影响。例如,季雨水充足,木本植物生长旺盛,贮存大量水分,有利于花芽分化和形成。北方冬季下大雪,能保护多年生植物的根系免受冻害;冬春干冻,会使用植物的叶芽和花芽受冻,导致花少蜜少,甚至开花而不流蜜。在植物即将开花的时候,遇到强烈的晚霜冻害,则有绝产无收的危险。河北的荆条、陕西的首楷等,如春季下过透雨,
花期流蜜量大,如春季严重干旱,通常在花期流蜜少或不流蜜。干旱高温气候会使植物花期提前;阴雨低温的天气过多,花期会推迟。由此可见,调查蜜源时,一定要考虑气候对植物的影响。
    有的木本植物如狼牙刺,前一年因冬春干冷气候影响,茎部或枝条被冻坏,很少开花,基本上不流蜜;可是第二年,无论复苏的植株或从根部滋生出新枝,在气候正常情况下,仍然枝叶繁茂,花朵累累,流蜜丰盈。在调查这种蜜源时,如果头年受过冻害,次年只要看到花苞很多,仍可大力利用。
怎样转地放蜂高收益
    蜜源花期气候的好坏,直接关系着这个花期的生产成果,所以要认真调查当地历年(特别是当年)流蜜期的天气情况,以便采取措施。根据对气候条件和植物长势的调查,估计植物开花时间,从而判断前后两个花期,或这个场地的花期与下个场地的花期是否衔接得上,确定对该种蜜源利用与否,以及蜂群进入和离开场地的时间。
    3.耕作习惯
    调查当地的耕作习惯,作物管理措施和土壤性质。栽培的蜜源植物,因生长在中耕、灌溉、增施肥料等条件下,一般是长势良好,泌蜜较多。在流蜜期施农药,就会影响蜂群的安全,提前耕翻(如紫云英、茗子等)就不能充分利用,所以要事先了解,以便采取预防措施和安
排转地计划。 实践证明,土壤性质与蜜源泌蜜有很大关系。例
如,锻树生长在壤土上,荞麦生长在沙壤土上,枣树生长在冲积土上,草木裤生长在石灰质较多的土壤上,比生长在其他土壤上流蜜量大。在一般情况下,土壤中含石灰质较多时,植物泌蜜较多,但少数植物在石灰质土
壤上不流蜜。
    4.历年放蜂产蜜情况
    调查当地历年放过蜂没有,各年收蜜多少,从而判断当地蜜源流蜜大体趋势。有的蜜源是年年流蜜(如油菜、紫云英等),有的则有大年小年,如锻树等。同一种植物,由于分布在不同的地区,流蜜也不一样。例如荆条和枣树,生长在北纬320以北的地方流蜜多,以南的流蜜就少。锻树生在山区流蜜多,平原流蜜就少。东北的柳树是早春蜂群繁殖的良好蜜粉源,南方的柳树却不流蜜。长江以北的荞麦比长江以南的流蜜好等。
    5.选择蜂群陈列地点
    在调查蜜源选择场地时,要注意地形、地势和周围环境,从而确定蜂群怎样运进运去,摆在哪,人居住在何地。早春气温低要考虑向阳、背风、干燥、安静等条件。夏季炎热,场地应选在水源和遮阴条件较好的地方。秋季荞麦花期,因后期易发生盗蜂,摆蜂地点应离荞麦地稍远些,并且不要摆在邻近蜂场蜜蜂飞行线上。在山区,为了提高蜜蜂采集效率,放蜂地点应选择在山脚下。在经常刮风的地方,应在下风口选合适地点。
    三、转运期间的蜂群管理
    转运期间,蜜蜂生活条件有所改变,要根据蜂群生
物学特性,做好安全运蜂。
    1.在转运期间可能发生的状况
    转运期间,蜜蜂因出入蜂巢和采集受到限制,部分蜜蜂会骚动、激怒,这些被激怒的蜜蜂涌向有亮光的纱窗及巢门口,从而阻碍通气。因长时间被关闭,被激怒的蜜蜂就会多消耗蜂蜜,多产热,使巢温升高。高温季
度巢内水蜜多,湿度饱和,会造成蜜蜂体内水分排泄障碍。运输工具震动,蜜蜂受惊会发生骚乱。以上因素都会引起巢温升高,导致全群死亡,巢脾坠毁。因此,在热天转运蜂群时,做好通风,途中少停车,连续运输36小时以上,则中途宜卸车放蜂。
    2.装运前的准备
    (D蜂群准备:转运前对蜂群的群势、子脾、蜜粉脾要进行一次检查和调整。多箱体蜂群可改为双箱体转运,做到集中采蜜,分散运输。无王群在转运前要及时诱入蜂王或者合并。热天运蜂,在巢脾外侧放一个饲喂器,里面放一团吸足水的脱脂棉,途中不断地隔着纱盖往里面加水。长途运输应根据路程、时间计算所需要的蜜粉饲料。一般一个15框的蜂群,在7一10天的转运中,大约需7 k}封盖蜜和2 k}花粉
    C2)固定巢框:原先用框卡固定巢框,现改为铁钉固定或海绵固定。一是浙江兰溪蜂场采用铁钉固定巢框:按蜂箱内巢框常规安放的位置,用4.5一6〔二的铁钉,从蜂箱前后壁穿孔而入,钉头穿进巢框前后侧梁上
1/3处,巢框则不能前后左右摆动。拆装时,稍许拨出铁钉,巢框松动,铁钉仍留在箱壁上,下次转运蜂群继续使用。二是薛爱武采用海绵固定巢框:高密度海绵厚5}6 cm,裁成长38〔二,宽4}5〔二(以蜂箱内径宽而定)的
怎样转地放蜂高收益
海绵条,放在巢框两框耳上,前后各一条,紧靠蜂箱前后壁,用力压纱盖前后边条将海绵压下,呈凹凸形固定巢框,再用铁钉固定副盖。继箱群用上述方法将隔王板压住巢箱上的海绵,再放继箱。海绵固定巢框操作方
便,固定迅速,牢固省工,不惊动蜂群,不损坏巢框和蜂箱,不受蜂路大小和巢脾多少的限制。海绵压缩后,经放置几天或太阳晒后就恢复原状,可用4}5年。巢框有蜂胶时,拆除要慢以免撕破海绵。
    C3)固定巢继箱:兰溪养蜂场用4枚4〔二的钉子、
1根2224号铁丝连接固定巢继箱,方法简单、实用、牢固、快捷。其做法是:在巢继箱相接触的四角,各钉4枚这种钉子,即巢箱上角2枚钉,继箱下角2枚钉,然后用双股铁丝先对角紧绕铁钉,后上下紧绕铁钉,如图1 };
拆除包装时,只要把铁丝解开,铁钉留在箱体上,以后包装再使用。
     C4)车网罩运蜂:兰溪市徐锦全、王绍勤等用塑料窗纱覆盖装蜂群的汽车运输。1998年8月高温季节,从天津运蜂群到浙江新安江,全程1700多km,运到后未有蜂飞失死亡,巢内新蜂陆续出房,蜂量增多,装运前插的浆框蜜蜂泌浆正常。其做法是:
    调整蜂群:蜂巢内入1框灌满的水脾,放在隔板外侧。留有适量饲料,抽出多余蜜脾。卵、虫、蛹比为1:2:4必须有虫脾,使蜂护子脾安静。
 蜂箱装车:汽车装运快速、安全,采用开巢门装运时汽车装蜂箱方法是车厢底层蜂箱直放,巢门朝前,车厢底层中间放蜜桶等,有利于通风。装第二层开始蜂箱横放,巢门朝外,车厢中间装4个继箱群(高240 cm) ,两侧装3个继箱群和一个巢箱群(高210 cm)。   全车罩网:用塑料窗纱做网罩,覆盖在全车蜂箱上,网罩顶面放一块内黑外白的布。蜜蜂在黑的环境下安静,同时白色反光,减少辐射热。网罩高度和大小按装运蜂箱的高度及汽车车身的长、宽而定,四周披挂的塑料纱布下端留扣,似蚊帐四周挂在汽车板外,用绳子串扎网片扣,固定在汽车车身上。  途中管理:装运途中不停车,由2位司机轮流开车,在车上吃饭。在汽车震动状态下蜜蜂俯伏在巢脾上或在巢内空隙处,只要巢内不缺饲料和水,会较安静。停车无震动时,蜂拥出巢外,以中午较多。另一种做法是中午停车放蜂一次,傍晚蜂归巢后继续开车。一般400500 km路程不需停车,可在中午12时前到达,蜂
群安全。运输途中,不箱外喷水,因为喷水反而使蜂不安,每群蜂放1框灌满的水脾,蜜蜂安静。
    CS)用巢门罩运蜂:在生产中发现,蜂群运输途中逃出的蜜蜂,有的飞到纱盖上结球,有的从气窗钻到纱盖上面俯伏。如果把这些飞出的蜜蜂与蜂群隔绝,蜜蜂就会骚动,连续骚动达半小时以后,得不到饲料,蜜蜂就会逐渐死亡。使用巢门罩时,在巢箱前壁开一个纱窗,使蜜蜂从巢门口出来,进入巢门罩后,能通过纱窗与蜂群传递信息,使其保持安静。
    巢门罩的制法:巢门罩是一个长方形的纱框,其尺寸(标准箱):两侧梁高210 mm,厚15 mm,下端宽400 mm(不超过巢门踏板),上端宽15 mm,上、下梁长370 mm,宽15 mm,上梁厚10 mm,下梁厚5 mm。下梁
与侧梁连接后形成2.5   mm蜂路。纱罩孔眼为3.5 mm巢门罩侧梁下端有竖式框耳,如图2 };   巢门罩使用方法:转运前一天傍晚去掉巢门板,将
巢门罩的框耳插在原巢门板位置,用1枚铁钉固定,图3,并打开巢箱气窗。运到目的地后驱蜂入巢,将巢门罩放在蜂箱大盖里(每个箱盖里可放2个巢门罩)。
    四、转运期间管理事项
    C 1)转运前1}2天不可用稀蜜或糖浆饲喂,不要使用药物治嫡,以免引起蜜蜂不安。估计途中饲料不足,应在做准备工作时,用纱布袋盛0.5一1 k}白糖吊挂在箱内侧,或放0.5 k}左右水果硬糖,供蜜蜂途中采食。
    C2)起运前如连续下雨3}4天以上应着重检查花粉贮存量,如果缺粉,等天转晴采足花粉后再起运,以防途中因缺粉造成拖子。如果花期紧迫,必须起运,每群应喂花粉饼0.5 k}以上。
    C3)车站放蜂。蜂群进站装车以前或中途放蜂,要防止蜜蜂飞失。蜜蜂有迎风飞的习性,蜂群长形陈列,风大会造成偏集,或飞入他场的蜂群。因此,蜂群陈列要排成圆形或方形,人住的帐篷要搭在风口。
    C4)防止蜂群事故。个别骚动剧烈、巢温过高的蜂群,必须立即搬到车厢门吹风。将要闷死的蜂群可打开大盖,从纱盖向内大量洒水,蜜蜂沐浴后落在箱底,水从巢门流出,使巢温迅速下降,蜂群可能得救。
    用马车运蜂,要先装蜂,后套马,到达目的地后先卸马,后卸蜂。万一发生惊车、翻车,应立即用快刀割断套绳,放开马,然后处理蜂群。
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